中國機場大批判之2——成都機場
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鵬語錄： 中國各機場1夜間紛紛把名號"國際"但骨子里仍是1個養雞場有點像把辮子盤在瓜皮帽里上穿西服下穿馬褂的干活 還好，不像首都機場飄蕩著涮羊肉的味道，成都雙流機場并沒有麻辣燙或涼辦夫妻肺片的氣息. 不過這不意味著它就是1個好的機場，我的故鄉成都，1方面迅速地把川西文化弄得丟盔卸甲，另1方面頑固地拒絕和國際接軌，這使得它在文化上令人痛心地變得不倫不類.比如，機場路標指示牌不會按國際標準標識著“出發”，而是寫著“送客”，也不會標識著“到達”，而是“接客”.天啊，“接客”“送客”，不明白的人還以為是到了什么煙花所在之地. 機場，雞場. 有段時間如果你說“我去雙流機場”將會遭到糾正，“不，是雙流國際機場”，國際了，英特耐雄羅，中國各機場1夜間紛紛把名號“國際”，但骨子里仍是1個養雞場，有點像把辮子盤在瓜皮帽里，上穿西服，下穿馬褂的干活. 我曾說過：成都，1座隨時可以拆遷的城市.而成都雙流“國際”機場是這座城市大的1堆建筑垃圾，它的外觀設計得如此缺乏想像力，如此沒有個體識辯度，因此如果不看候機樓頂上那兩個“成都”，你可以把它當作是中國任何1個平庸的機場，或者高速大巴客運站.如果你實在要我比喻1下，那，那，那它有點像3張正準備“詐和”的麻將牌. 碰，清1色，相公？ 對了，還有熊貓，這沒什么問題，就像澳大利亞人1定隨時隨地把袋鼠作為標識1樣，但您能不能把熊貓造得卡通1點，時尚1點，寫意1點，很多時候我很想笑，因為那頭熊貓看上去太真實了，像動物標本了，還以為到了臥龍自然保護區的展示廳. 雙流機場的停車場是我所看到過的像警察局的停車場，因為那幾個輪班收費的姑娘從來不笑，不想笑也不會笑，由于坐姿原因她們通常以左眼角斜睨著你，那感覺隨時在懷疑你是否1個偷車賊，而且語言簡單直接，“票”“5元”，然后阻隔桿抬起，我在想，下周她們會不會把那個“元”字也省了，聽上去更像黑幫和內線在接頭. 不說機場的附件了，還是說候機樓，也就是3張“詐和”麻將牌的所在.你永遠會看到有部份群眾表情茫然地在尋找“b”區或“c”區不同的入口，就像因標識不清導致費力地尋找男女廁所的入口，雙流機場不知為什么1定要b和c分開，川航在b，國航在c，恐怕是當年分清中央軍和地方軍的歷史源淵吧，土黃布的是中央軍，瓦灰布的是地方軍. 要命的是普通話，俗話說“天不怕地不怕，就怕4川人說普通話”，雙流機場工作人員的普通話可以拿去說服劫機犯，絕對可以摧毀他們的意志，“灰基1赫兒赫兒就啟灰了，你駕死跑1趟麻，其他女磕克膝頭兒都站彎了”，懂嗎？ 她是平翹不分，“華”“發”也不分，嚇死你，其實這小妹妹說的是“飛機1會兒就要起飛了，你使勁兒跑1趟，其他旅客等你連膝關節都等軟了”. 還不能批評，如果你嫌她普通話說得不清不楚，她直接就用4川話而且是正宗的成都話來和你周旋，你更聽不懂，然后頭暈腦脹的你可能1趟子坐到阿拉斯加去被迫看海豹. 雙流機場的安檢哥哥妹妹們挺喜歡邊看x光機邊互相言語逗樂（當然我不能說這就是在打情罵俏），他們會悄悄討論《黃金甲》鞏俐的波是擠的還是天生的，會研討頭天晚上斗地主的得失，會傳遞哪家新開的串串兒店味道好巴適，然后回頭正色對某個忘了從包里拿出手機的旅客說：請尊守安檢要求. 這是1群快樂的年青人，他們大的快樂來源于把工作和生活混為1談，工作時像在生活，生活時像工作1樣認真投入.當然，這也是成都人民大的快樂. 機場里邊有家休閑中心，據說里面是捏腳的，這很好，千里之行始于足下. 有賣茶和喝茶的地方，這也很好，很成都. 下1步會不會有麻辣燙店？我不知道，如果有，這更成都. 只是進了安檢口后，居然沒有手推車！全世界號稱“國際”的機場里除了成都，好像都在安檢口內備有手推車，這很反成都！因為成都人那么講究休閑和偷懶，怎么會想不到這么省力的方式呢？ 對了，千萬不要去c區那家兼賣飲料和茶點的店里去，不僅先付帳，而且態度兇悍，那天我索要發票，服務員說“那你先把錢給嘍”，我說“你拿發票來我肯定給錢”，她就站在那里1直瞪著我，瞪得我背心發毛，把錢付了，她“哼”了1聲，席卷著錢走了，然后再也沒有出現. 成都雙流機場的1個好處是能偶爾看到漂亮的空姐和旅客1起從安檢通道出入，不好的是這證明著可能飛機要晚點，如果飛機晚點，同樣地以冷若冰霜的語氣“我們抱歉地通知”，但聽不出1點歉意，只聽到1絲寒意，那天我因趕中央臺1個節目實在沉不住氣了，就問c二登機口1位姑娘：“你能不能大概告訴我1個起飛時間？”姑娘看著我，說了1句什么，但像段延慶的腹語，只有她和她的耳環能夠聽見，我說“你再說1遍，沒聽清”，她不屑地看著我，轉身去看停機坪上的飛機去了. 后，說說雙流機場兩大設計失誤： 1、有些地方的男廁所私密性不夠，除非你很注意，否則容易被外面焦急等待飛機而頻頻踱步的旅客看到些什么. 2、除了戰火中的柬埔寨或阿富汗機場外，好像只有成都雙流機場會出現“到達”乘客和“出發”乘客使用同1條通道的現象，也就是雙流機場居然不實施“單行”這1國際機場基本原則.具體情況如下，如果你從北京乘坐國航飛機飛回成都，在兩小時4十5分鐘的飛行后，卻疲勞地不知所往，因為你會看見“出發”的旅客和你走在同1條平坦大路大道上！這會讓你產生幻覺，我剛才起飛了嗎？ 雙流機場缺少從廊橋直下1樓到達大廳的通道，所以要借用，但機場管理人員不會讓旅客清楚知道這1點，不會用足以讓人明白的黃線隔離開來，而是模糊地畫1個小手去告訴你哪里是下到行李大廳.那天我和機場人員探討了1番，但他們都說“這路標很清楚，我們都不會迷路”，我說：“路標是給不知道路的人看的，而不是給你們這些1天到晚都在這里廝混的人看的”. 所以故事會這么發生：有1天，你在飛機上疲憊地睡著了，暈暈乎乎醒后走出廊橋，但由于不知道本地特色是“到達”“出發”混行，所以不明不白又隨著1幫乘客上了1趟飛機（此時安檢人員還在討論黃金甲的擠波問題所以忽略了你的登機牌已有過），然后1趟坐回顧都機場，在被雙流機場折磨后再被首都機場折磨，他們很可能認為你是偷渡者. 人生不是單行道，雙流機場真的太酷了.點此進入李承鵬blog首頁李承鵬特別推薦滿城盡帶黃金奶 今天你擠了沒有